An der Arbeitsstation für Falschluft und Unterdruck – betrieben von unseren kreativen Club-Spezialisten Florian Albrecht und Uwe Strohbeck – konnten mit der selbst gebauten Nebelmaschine von Florian Falschluftlecks im Motorraum geortet werden. Mit Uwes ebenfalls selbst gebauten Unterdrucktester konnte eine undichte Unterdruckdose am mechanischen Zündverteiler identifiziert werden.

Weiter ging es zur Service-Station mit unserem Technikbeauftragen Simon Dandl. Bestens ausgerüstet mit vielen clubeigenen Testgeräten konnte eine überalterte Bremsflüssigkeit mit einem zu geringen Siedepunkt und eine Kühlerflüssigkeit mit ungünstigem Mischungsverhältnis gefunden werden.

Die Tochter Claudia Becker – selbst Kfz-Meisterin – und ihr Vater Thomas Blecker haben uns mit einem präpariertem 280SL überrascht. Dieser 107’er wurde zur Hälfte mit Trockeneis gestrahlt, angefangen im Motorraum bis über den Unterboden. Hierbei ließ sich der Unterschied sehr gut erkennen.

Auch bei der Durchsicht von insgesamt 12 Fahrzeugen auf den beiden Hebenbühnen hätte die Unterstützung durch Vater und Tochter nicht besser sein können. Zusammen mit unseren clubeigenen Technikexperten wurden 6 Fahrzeuge erstmals begutachtet, welche bei den vergangenen Techniktagen noch nie zum Zuge gekommen sind.

Trotz eines sehr guten Gesamtzustands der anwesenden Club-Fahrzeuge wurde doch der eine oder andere Mangel gefunden. Von unseren Ingenieuren „unter der Hebebühne“ – Alfons Steinbach und Wolfgang Beifuß – wurden poröse Bremsschläuche und poröse Leitungen am Benzinpumpenpaket entdeckt. Das erforderliche Nachstellen eines Radlagers wurde fachmännisch vor Ort erledigt. Für die größeren Arbeiten hat sich die Werkstatt Blecker bereits bestens empfohlen.