Unsere automobilen Schätze haben doch schon das ein oder andere Jährchen auf dem Buckel, auch wenn man es ihnen aufgrund der Eurer guten Pflege nicht ansieht. Damit das so bleibt, braucht es die richtige Zuwendung und die richtigen Maßnahmen. Wir als RT63, mit unserem Technik-Referenten Udo Schmitt, teilen das Wissen und die geballte Erfahrung über die Technik unserer Fahrzeuge gerne mit unseren Club-Mitgliedern. Anbei findet Ihr Tipps für den richtigen Umgang mit Euren Fahrzeugen. Dazu sollen auch die Technik-Tage dienen, die wir in regelmäßigen Abständen durchführen. Weitergehende Informationen und Eindrücke dazu finden sich in unserer Rubrik RT 63 – Techniktage. Schaut gerne einmal rein.
Erste Ausfahrt nach dem Winter
Die ersten Ausflüge stehen an. Das Wetter wird endlich besser, die Straßen sind frei von schädlichem Salz und schon kann es gehen. Moment mal, das ist doch noch etwas:
Bevor ich den Zündschlüssel drehe und den ollen Benz zum Starten bringe, sollte ich noch einige Hinweise beachten. Ist die Batterie überhaupt angeschlossen (Minus Pol) oder habe ich den Dreher für den Schnellverschluss schon angebracht. Ist die Hauptuntersuchung (TÜV) vielleicht schon abgelaufen? Unbedingt die Motorölkontrolle durchführen und den Ölwechsel beachten (steht in der Bedienungs-Anleitung). Das Fahrzeug aus der Garage fahren und auf den Boden sehen, welche Flüssigkeiten sind möglicherweise ausgelaufen? Rotes Öl ist in der Regel vom Automatikgetriebe und der Servo-Hilfspumpe. Motoröl ist gelblich und Kühlerwasser fühlt sich an wie Wasser, ist aber farbig. Auch der Standpunkt des Fahrzeuges kann zur Ursachenforschung bei Lecks dienen. Der Reifendruck bei Winterabstellung war/ist erhöht. (Hoffentlich, sonst gibt es die „Rüttelfahrt“). Tankstelle anfahren und Reifen auf richtigen Füllstand bringen. Wo steht der richtige Druck? Im Tankdeckel (wenn Aufkleber vorhanden) oder auch in der Bedienungsanleitung.
Hinweise zu den Flüssigkeiten im 107er
