RT 53 Die Clubgründung

Am 08.04.2008 war es endlich soweit.
Der RT 53 wurde von Beatrix und Alois Hoppen sowie von Hildegart und Michael Hauten gegründet.

Das sich unser RT wachsender Beliebtheit erfreut, sehen wir Anhand stetig wachsender Mitglieder.
Selbstverständlich werden auch unsere RT-Abende sehr gut von unseren Mitgliedern angenommen.
Natürlich sind hier auch unsere Damen mit dabei, was zeigt, dass es hier nicht nur um Technik und Autos geht.
Unserer Rt-Abende sind einfach ein geselliges treffen von Frauen und Männern, jung und alt.

Unsere größte Herausforderung war sicherlich das Jahrestreffen 2013 in Königswinter.
Aber auch das haben wir sehr gut gemeistert.

So, wer jetzt noch mehr wissen will stöbert ein wenig auf unserer Seite oder
sendet uns eine Mail.

Der RT 53 feierte sein 10-jähriges Bestehen

Im April diesen Jahres feierte unser RT 53 seinen 10. Geburtstag; und fast auf den Tag genau wollten wir am 29.04.2018 dieses stolze Jubiläum auch standesgemäß feiern.

Und so haben wir uns gegen 10.00 Uhr bei den Gründern des RT 53, Alois und Beatrix Hoppen, getroffen, um in alten Erinnerungen zu schwelgen. Als dekorativer Hintergrund blinkten frisch poliert die Sternenfahrzeuge verschiedener Epochen und funkelten freudig mit ihren Scheinwerfern, als Alois in gewohnt lockerer Weise die vergangenen Jahre Revue passieren ließ. Die gut 35 anwesenden Clubmitglieder konnten sich derweil schmunzelnd
an ihren Sektgläsern festhalten, und so manch neue Anekdote erfahren; schliesslich befinden sich in unseren Reihen auch solche Clubfreunde, die 1990 quasi zu den
allerersten Mitgliedern des Gesamtclubs R/C 107 gehörten.
Einige Jahre früher hatte Alois bereits den links-Rheinisch gelegenen RT 56 aus der Taufe gehoben, und als dieser richtig in Fahrt war, kam die Idee nach einem rechts-Rheinisch gelegenen Pendant auf, dem RT 53, folgte. Gesagt……Getan!
Erinnerungen an die Technikseminare folgten, und auch eine Übersicht der Ausfahrten: ein- und mehrtägige, in alle Himmelsrichtungen. Es gab immer tolle Besuche und Erlebnisse, häufig gab es zudem Kostproben von Alois´ Orgelspiel und stimmgewaltigen Gesangseinlagen durch Beatrix.

Ein bisheriges Highlight des RT 53 stellte ganz sich im Jahr 2013 die Ausrichtung des Jahrestreffen in Königswinter (29.05. – 01.06.2013) dar. Erstmalig in der Clubhistorie wurde für den Festabend am Samstag extra ein Schiff aus den Niederlanden zu diesem Zweck gechartert, welches wegen starken Hochwassers so gerade noch ablegen konnte.

Obschon noch so viel zu erzählen gewesen wäre, musste Alois nach gut einer Stunde seinen Vortrag abbrechen, denn unser Mittagsbuffet sollte pünktlich beginnen.

In einer Karawane mit 16 Clubfahrzeugen ging es über eine anspruchsvolle serpentinenreiche Strecke über Fernthal, Breitscheid und Waldbreitbach nach Linz zum
Hotel Haus Bucheneck direkt am Rhein; leider wurden die Softtops unserer 107er auf dieser Anfahrt einer intensiven Dichtheitsprüfung unterzogen

In einem separaten Bereich waren die Tische für uns hergerichtet, Beatrix hatte es sich nicht nehmen lassen, mit allerlei Utensilien, Sternen und Mini-107er auf den Anlass der Veranstaltung hinzuweisen; im Hintergrund lief eine endlos Bildershow, wo Alois aus einem riesen Fundus die 1.400 schönsten Fotos der letzten 10 Jahre zusammengestellt hatte.
……….und das Buffet duftete bereits verführerisch.

Doch zuvor dankten Wolfgang Klein und Thomas Hahn im Namen aller RT 53 Mitglieder Alois und Beatrix für deren immenses Engagement für den Club und das gemeinsame Hobby; und all deren Einsatzes, auch gerade dann, wenn es mal nicht so viel Spass macht oder eigentlich gar keine Zeit vorhanden ist.
Auch für deren speziellen Einsätze, teilweise über mehrere Jahrzehnte als RT-Leiter und Technikbeauftragter, Organisator beim Oldtimer GP, bei den Classic Days auf Schloß Dyck,den immer-tollen Großglockner Fahrten ab Maishofen, usw, usw. .

Als kleine Erinnerung gab es für Alois eine originale Mercedes Armbanduhr “300 SL- Spezial Edition” mit der Gravur “Danke für 10 Jahre RT 53”; sowie Blumen für Beatrix.
Es war deutlich erkennbar, dass dieses Stück in der Sammlung von Alois´ noch fehlte, und er darüber sehr angetan war.
Bekanntermaßen führt Alois nach 10 Jahren als Leiter des RT 53 diese Funktion auf eigenen Wusch nicht länger aus, bleibt uns allerdings als Technikbeauftragter erhalten.

Danke an Euch, Alois und Beatrix, für all Euren unermüdlichen Einsatz!
Beim köstlichen Essen wurden noch einige Stunden in Erinnerungen geschwelgt, und neue frische Ideen hervorgezaubert.
Dieser tolle Jubiläumssonntag wurde nicht zuletzt durch das Jubiläumsgeld des R/C 107 Clubs ermöglicht, wo alle Teilnehmer sich auf diesem Wege nochmals ganz herzlich für bedanken.

Wolfgang Klein
RT 53

Am 04.04.2018 fanden Neuwahlen statt.

RT-Leiter
Stellvertretender RT-Leiter
Internetbeauftragter
Technikbeauftragter

Werkstatt unseres RT-Mitglieds Jörg Fuchs. Ein Termin für unseren 107er in einer Werkstatt ist wie der Besuch beim Zahnarzt: lästig, oft nicht ganz schmerzfrei, in jedem Fall mit Zeit und Kosten verbunden, kurz: unangenehm. Nicht so der Ausflug des RT 41 zur Düsseldorfer Werkstatt unseres RT-Mitglieds Jörg Fuchs. Auf unseren Wunsch zeigte sich Jörg bereit, am 5.5.12 mit uns und einigen Gästen aus anderen RTs in seinem modernen Betrieb 107-spezifische Themen abzuarbeiten. Hervorragend organisiert wurden nach angemessenem Willkommenstrunk drei Gruppen gebildet, um nacheinander die angebotenen Theorie- und Praxisangebote wahrzunehmen. Die erste Gruppe kam zunächst in den Genuss eines PowerPoint-Vortrages durch den KFZ-Sachverständigen Klaus Poppe, wobei aktuelle Zulassungs- und Bewertungskriterien für Oldtimer, Wechselkennzeichen und allgemeine TÜV-relevante Themen behandelt worden. Die praktische Seite übernahmen auf mehreren Bühnen für die anderen Gruppen Jörg und seine Mitarbeiter. Es schadet nichts, z.B. nochmals an sämtliche Wasserabläufe unserer Autos erinnert zu werden und Anleitungen zum Check von Vorderachse und Unterboden insgesamt an die Hand zu bekommen. Sehr interessant wurde von uns das Procedere empfunden, das in einer Werkstatt bei nicht gleich offensichtlichen Problemen unserer Fahrzeuge angewendet wird. Wie vorgehen, wenn der Motor sich schüttelt, ausgeht, schlechte Leistung bietet oder der Verbrauch zu hoch ist? Neben den vorhandenen Diagnosetestern aktueller Generation hilft es beim 107er besonders, auf -stolz- präsentierte ältere Hermann – Motortester zurückgreifen zu können. Diese Tester liefern mit entsprechenden Adapterkabeln und einer MB- spezifischen Menuestruktur optimale Ergebnisse Anhand eines 6 – Zylinders, der die gleiche Technik wie ein 300 SL M103 &-Zylinder aufweist, wurde Schritt für Schritt die Diagnosefindung bei Problemen verschiedener Art demonstriert. Nach geduldiger Beantwortung vieler individueller Fragen, konnte schließlich das Buffet in Angriff genommen werden. Insgesamt eine äußerst gelungene Veranstaltung. Trotz des schlechten Wetters über dreißig Teilnehmer, gute Organisation, ausgewogenes Verhältnis zwischen Theorie und Praxis mit bei Bedarf auch laiengerechter Erläuterung, angenehmes Ambiente und regenfreie Heimreise.

Theorie und Praxis

Die erste Gruppe kam zunächst in den Genuss eines Power Point-Vortrages durch den KFZ-Sachverständigen Klaus Poppe,

Wir kommen wieder! Dr.Rolf Scheulen

Vorab, beim Kauf meines 380 SL Baujahr 1984 waren in den Türverkleidungen mehrere Lautsprecher verbaut, wovon einige sogar defekt waren. Was mir von der Optik sowie Originalität nicht gefiel, aber damit fing ja das erste Problem an. Die erste Überlegung war: einfach neu kaufen. Aus meiner Erfahrung lässt sich sagen, dass das Team von Mercedes Benz Classic hilft. Ja, in diesem Fall selbst bei aller Hilfsbereitschaft war die Antwort: „Es gibt sie nicht mehr in dieser Ausführung. Wir können Ihnen leider nicht helfen.“ Gut, dann den Technikreferenten des Mercedes Benz R/C 107 SL Club Deutschland um Rat fragen. Auch stets bemüht zu helfen. Antwort: „Leider können wir nicht helfen.“ Was jetzt? Ich fragte einfach mal bei einem anderen Club nach und ich versuchte es beim MVC. Jetzt wendete sich das Blatt. Eine E-Mail von mir wurde in kürzester Zeit beantwortet, mit der freundlichen Aufforderung: „ Kommen Sie mal zu meiner Firma. Ich glaube, da kann ich helfen.“ Die Original Materialien waren vorhanden, es wurden zwei neue Türverkleidungen komplett neu erstellt. Ich war mehr als begeistert. Das war ja wie ein Gewinn in einer Lotterie. So lernte ich Herrn Jörg Enger kennen. Nach dem jetzt der SL 8 Jahre in meinem Besitz ist, quittierte der Bezug meines Fahrersitzes seinen Dienst. Der Stoff der Sitzfläche, sowie der Stoff des Rückenteiles waren an einigen Stellen durchgescheuert. Was lag da jetzt näher, als gleich auf zu Herrn Engler? Wieder unkomplizierte Hilfe. Jetzt kam von mir die Frage: „Können Sie nicht mal auf einer Versammlung des Rt 41 Mönchengladbach einen Vortrag halten?“ Nach kurzem Überlegen vereinbarten wir sogleich einen Termin. Und so besuchte Herr Engler uns am Clubabend des 09.01.2014. Er brachte auch den soeben komplett überholten Fahrersitz gleich mit. Es begann sogleich ein Vortrag, der locker und mit enormem Fachwissen über seine Berufstätigkeiten die Mitglieder zu reichlichem fragenstellen animierte. Herr Engler beantwortete alle Fragen sogar noch nach Ende des Clubabends und nahm sich Zeit, um persönliche Probleme einzelner Personen noch ausführlich zu beantworten. Persönlich, möchte ich keine Werbung für irgendetwas machen, aber vielleicht konnte ich mit diesem Bericht helfen. Bei Interesse schauen Sie doch mal auf die Seite http://www.deroldtimerservice.de/. Sie werden sicher in der Vergangenheit einige Automobile, in verschiedenen Museen, für die Herr Engler tätig war, schon gesehen haben. „Ich bedanke mich ausdrücklich für Ihren sehr persönlichen Stil: locker, kompetent und freundlich.“ Hans – Joachim Jungbluth

Rt 41 Mönchengladbach Bei der Besichtigung der Firma Motoren Ritterbecks

Herr Dieter Ritterbecks, Inhaber der Firma Motoren Ritterbecks (http://www.motoren-ritterbecks.de) war Gast bei unserem Clubtreffen am 15. 02.2018. Er referierte anschaulich über zwei Stunden zu einer Vielzahl von Themen rund um den Motor und daran auftretende Probleme. Er ging dabei auf alle Fragen aus dem Kreis der RT-Mitglieder ein. Dieser Abend gehörte nach Ansicht aller zu einem der interessantesten der letzten Zeit.

Bei der Besichtigung seines Betriebs am wurden wir mit einem umfänglichen Frühstück begrüßt.

Daran schloss sich eine Führung in kleinen Gruppen an, bei der die verschiedenen Arbeitsschritte wie z.B. Hohnen, Schleifen von Wellen, Einstellen der Motoren am Prüfstand gezeigt wurde.

Nach einem Mittagessen und Kaffee und Kuchen ging die informative Besichtigung am Nachmittag zu Ende.

Wir möchten uns herzlich bei Herrn und Frau Ritterbecks sowie deren Mitarbeiter bedanken, die sich herzlich um uns gekümmert haben.

Text. Gerhard Hanisch

Ehepaar Ritterbecks . Beate Schlotbohm. Gerhard Hanisch. Foto: Hans Weiss

Am 14.03.2018 hatten die Clubmitglieder des RT 41 die Gelegenheit sich über Eisstrahlen zu informieren. Aus dem kundigem Mund von Oliver Hendrix, dem Inhaber der Firma OH-Sandstrahltechnik erfuhren wir alles zur Anwendung dieser Technik, bei der minus 73 Grad kalte Kohlenstoffdioxyd Granulate (Trockeneis) im Druckluftstrahlverfahren verwandt werden.

Anschließend demonstrierte Oliver Hendrix wie Unterbodenschutz oder auch Farbe abgetragen werden kann. Ein weiteres Anwendungsgebiet ist die Reinigung von Motoren.

Wir möchten uns bei Herrn Hendrix für den informativen Vormittag bedanken.

Oliver Hendrix Sandstrahltechnik
Virmondstr. 125
47877 Willich

Text. Gerhard Hanisch

Fotos: Gerhard. Hanisch

Am 05.04.2018 besuchten die Mitglieder des Regionaltreffs 41 – Mönchengladbach das Druckzentrum der Rheinischen Post in Düsseldorf.

Dort wurden wir von Herrn Breidenbach begrüßt, der uns mit viel Herzblut alles rund um die Aktivitäten der Rheinischen Post und ihrer Tochtergesellschaften berichtete. Danach ging er auf die verschiedenen Drucktechniken wie Hoch- und Tiefdruck ein.

Anschließend starteten wir die Besichtigung die uns zuerst in das Papierlager führte. Dort konnten wir uns einen Eindruck von den Papiermengen die gebraucht werden machen und erfuhren welche Logistik hinter deren Beschaffung und Transport steht.

In der Druckerei erlebten wir den Anlauf der Druckmaschinen und welcher Aufwand notwendig ist die Druckplatten in die Maschinen einzusetzen und wie die Farbe korrigiert wird.

Als letztes sahen wir wie in die Zeitung Werbebeilagen eingefügt werden.

Danach erhielt jeder Teilnehmer eine frisch gedruckte Rheinische Post.

Wir möchten uns bei der Rheinischen Post und insbesondere Herrn Breidenbach für den interessanten Abend bedanken.

Text: Gerhard Hanisch

*Auf dem Foto steht die Gruppe vor dem Foto der Künstlerin Candida Höfer Druckerei Düsseldorf IX.*

Am 08.11.2018 besichtigte der RT 41 die Ausstellung „P.S. ich liebe dich“ im Kunstpalast Düssel

dorf. Unter Leitung eines vom Museum beauftragten Ingenieurs ließen wir uns die verschiedenen Entwicklungsschritte im Bau von Sportwagen ab der Nachkriegszeit bis in die 1970er Jahre erläutern.

Leider ging die Führung angesichts der selten zu sehenden Fahrzeuge viel zu schnell vorbei. Nach der Führung wurde das gesehene noch in der Düsseldorfer Altstadt bei einem Bier diskutiert.

Text / Foto: Gerhard Hanisch

RT41 Mönchengladbach.
Der Clubabend am 08.08.2019 bei der Firma Trotec .

Zum einen geprägt durch die Einladung der Firma Trotec uns ihre Produkte zur Erzielung des bestmöglichen Garagenklimas vorzustellen und zum anderen die von ihr ausgesprochene Einladung zu Otto Gourmet in der Villa Glanzstoff.

Wir wurden bei Trotec in Heinsberg durch unseren Ansprechpartner Herrn Jochem Weingartz und seine Kollegen herzlich begrüßt. Nach dem Foto mit den Fahrzeugen ging es in den Vortragsraum, wo Herr Weingartz uns einen Überblick über den geschäftlichen Hintergrund der Firma Trotec, dem seinen Ausführungen zu Folge Weltmarktführer im Bereich der Trocknungsgerätehersteller und dessen internationale Aufstellung gab.

Daran schloss sich sein Vortrag zu den Problemen des Garagenklimas, insbesondere der zu hohen Luftfeuchtigkeit an. Er verwies darauf, dass die von Trotec vertriebenen Geräte durch eine konstante, optimale Luftfeuchtigkeit im Bereich von 45 bis 50 Prozent, Korrosionsschäden verhindern.

Daneben neutralisieren sie Gerüche, mindern Ablagerungen aus der Luft, reduzieren Staub, Schimmel und Bakterien.

Herrn Weingartz gelang es mit seinem anschaulichen Vortrag alle mitzunehmen. Anschließend beantwortete er Fragen aus unserer Gruppe.

Nach dem mehr als einstündigen informativen Vortrag fuhren wir zur Villa Glanzstoff, wo uns die Mitarbeiter der Firma Otto Gourmet begrüßten.

Nach einem Burger gab es verschiedene Fleischspezialitäten vom Grill, so von USA-Steaks und den italienischen Chianina-Rindern. Auch die Beilagen und Getränke wussten zu begeistern.

Unser aller Dank gilt der großzügigen Einladung durch die Firma Trotec und dort speziell Herrn Weingartz.

Text: Gerhard Hanisch