In diesem Jahr wollte man seitens der Veranstalter bewusst auch neue Oldtimergruppen erschließen und hat sich deshalb an den R/C-107-Club gewandt. Clubvorstand Günter Hoferer sagte spontan zu und kümmerte sich darum, dass wir mit möglichst originalen und überdurchschnittlichen Fahrzeugen präsent waren. Die kamen nicht nur aus dem Großraum Stuttgart sondern sogar aus Nürnberg und Bremen angereist:12 Roadster und vier Coupes konnten den strengen FIVA-Prüfern im Ludwigsburger Schlossgarten präsentiert werden und diese zeigten auch beim 107er überraschend hohe Kompetenz. Allerdings dürfte das nicht zuletzt auch an Motor-Klassik-Redakteur Alf Cremers gelegen haben, der schon so manchen Beitrag über unsere Fahrzeuge recherchiert hat.
Ob ein (zu) neuer Öleinfülldeckel oder eine nicht originale Mercedes-Autobatterie wirklich einen Mangel an Originalität darstellen, sei einmal dahin gestellt. Den Teilnehmern hat’s jedenfalls trotzdem sichtlich gefallen und Club-Mitglied Manfred Eckert hatte für seinen wunderschönen graublaumetallicen 280 SLC von 1979 den Sonderpreis sicherlich zu Recht bekommen. Auch über die Auszeichnung meines champagnermetallicen 500 SLs von 1986 habe ich mich natürlich gefreut.
Wer nun allerdings auf eine Urkunde oder gar ein detailliertes Ergebnis gehofft hatte, wurde enttäuscht: Es gab die zwei gelben Wimpel für die beiden ausgezeichneten 107ern und das war’s dann auch. Die Clique der „echten“ Oldtimerbesitzer, die sich zum Teil recht offensichtlich über den Buchwert ihrer Fahrzeuge definierten, wollte soviel Volkstümlichkeit dann doch nicht und stattdessen wohl lieber unter sich feiern.
Eventuell war dieser bereits im Vorfeld erkennbare Umstand auch der Grund, dass der 123er-Club, dem man ebenfalls die Möglichkeit der Teilnahme gegeben hatte, der Veranstaltung ferngeblieben war.
Insgesamt –auch wegen des traumhaften Wetters- eine tolle Veranstaltung vor der malerischen Kulisse des Ludwigsburger Barockschlosses. Da die Vorkriegsoldtimer langsam aber sicher gänzlich in den Museen zu verschwinden scheinen, müssen die Veranstalter sich Gedanken machen, wie ein solcher „Concours d‘ Elègance“ künftig gestaltet werden soll. Der 107er wird da jedenfalls ganz sicher eine Rolle spielen.
Oliver Klug
